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奥拉 Cabs力争到2019年实现盈利

奥拉 —外出上班时通常会想到的名字。该公司因其在印度家庭中的服务和可负担性而闻名。

由Bhavesh Aggarwal和Ankit Bhati开始的,以负担得起的价格提供无缝出租车服务的旅程始于Bhavesh在旅行和旅行创业期间不得不面对苛刻的出租车服务经验。

老虎环球 的出口

老虎环球 曾是Ola的早期投资者,并且已经从一家小型初创企业成长为十亿美元的独角兽公司,通过将其7.5%的股份出售给软银,将部分退出Ola的投资人的行列,这将使软银成为最大的股东如果达成交易,请在拼车创业公司中进行。但是这笔交易必须得到奥拉(Ola)创始人的批准。

此举是继 老虎环球 管理层已经退出奥拉董事会。在分析了印度市场带来的收益后,Tiger Global也计划出售其在Flipkart的股份。美国投资公司Tiger Global自2012年3月牵头进行A轮融资以来一直担任Ola的董事会成员。

奥拉预计盈利

奥拉 预计将在2018-19财年实现盈利,净运营利润为1170卢比,到2020-21财年将增长至6423卢比。 软银 支持的出租车聚合商当前的税后净运营亏损为卢比。 2016-17财年2781 Cr。

去年10月,这家共享单车初创公司确认获得腾讯控股有限公司的11亿美元投资,以换取9.75%的股份,以放松对软银授权的控制。奥拉还透露,作为同一轮融资的一部分,奥拉正在与其他投资者进行进一步谈判,以关闭额外的10亿美元,使总筹款额超过20亿美元。

优步 自身目前正在从软银和其他投资者那里筹集惊人的100亿美元资金,引发了关于与印度Olain合并的传言。收购Tiger Global的股份后,软银现在将拥有Ola约三分之一的股份。

奥拉将投资自己的舰队车辆

据报道,Ola的全资出租车租赁子公司奥拉舰队技术已购买了一笔卢比的定期贷款。来自印度第五大私营银行YES银行的1,000铬。这是在出租车订票公司Ola于2015年1月向奥拉舰队技术投资100卢比之后不到两个月的时间。与此同时,它甚至收购了基于古格的无线电出租车服务GCabs。

奥拉与微软有联系。

奥拉在其网站上宣布与之合作 微软 为全球汽车制造商构建新的互联汽车平台。正在使用AWS服务的Ola将切换到Microsoft Azure以为其Ola Play功能提供支持。

客户还可以在乘车途中使用Office 365和Skype for 商业 等生产力工具,以及使用Microsoft认知服务和Bot框架在车内构建的语音辅助Crotona。

塔塔Nano EV

在与印度石油公司合作在本周初在那格浦尔建立印度第一个电动汽车充电站之后,奥拉正在寻求与印度石油公司结成联盟 塔塔 即使塔塔计划将其最便宜的汽车改名为电动汽车,汽车也将推出电动版的Nano,以再次吸引客户。

近年来,印度的电动汽车销量增长了37.5%。由于政府努力到2030年使印度成为全电动汽车国家,印度的电动汽车市场正在迅速增长。

最后的想法

如此多的合作,投资无疑将推动Ola成为Cab聚合市场无可争议的王者。 奥拉 和印度新兴行业的未来看起来充满希望和光明。

奥拉会继续成为出租车聚合市场上无可争议的国王吗?请在下面的评论部分中分享您的想法。与我们订阅以获取您感兴趣的新闻,研究成果&初创企业细分中的意见。填写以下表格:

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